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富家翁
이런 망할 것들. 왜 말을 못 믿어. '뒷자석'이 아니라 '뒷좌석'이야! '뒷자석'은 '뒤에 놓은 자석'이야. 차의 뒷자리는 뒷좌석이 맞아! 사전 좀 찾아봐. 너 한국사람 맞니? 어떻게 한국어도 모르니? 병신. 뒷좌석 제거는 구조변경 대상이야. 교통안전관리공단 홈페이지 들어가봐. [구조변경 승인대상] 구 조 · 차체 길이 너비 및 높이 · 차량총중량 장 치 · 원동기 및 동력전달장치 · 주행장치(차축에 한함) · 조향·제동장치 · 연료장치 · 연결장치 · 차체 및 차대 · 승차 및 물품적재장치 · 소음방지장치 · 배기가스발산방지장치 · 등화장치 · 내압용기 및 그 부속장치 · 기타 건설교통부령으로 정하는 장치 변경승인 제한대상 · 자동차의 종류가 변경되는 경우 · 총중량이 증가되는 경우(승차정원 또는 최..
사실, 어제 새벽에 봤다. 지금 16까지 나와 있는데, 조금 늦게 받아서 지금에야 보고 있다. 8화는 여러 가지 생각을 하게 해 주었다. 다카하시 케이스케.. 부러운 자식. AE86과 IS200(? 맞는지? IS200 또는 300 정도로 봤는데)의 다운힐 대결보다 중요시되었던 싱글터보 RX-7과 트윈터보 RX-7의 대결. 그보다 더 중요시했던 것은 인간미의 교감이었다. 1.첫번째 공감 교오코의 생각. 나보다 더 빠른 사람이 나오면 사귀겠다고. 같은 취미를 가진 사람을 바라면서 한 가지 일에 치중하는 삶. 그 삶이 참으로 부러웠다. 나도 그런 삶을 향하는 사람 중 하나인데 그게 생각같이 잘 안 되고 있었다. 2.두번째 공감 다카하시 케이스케의 생각. 교오코의 프로포즈에도 불구하고 자신의 일-공공도로 정복-..
* 나와 메일로 연락을 주고 받는, 제주도 사시는 교수님이 한 분 계심. 그 분과 메일을 주고받은 내용을 일부 정리하여 올림. * 약 2일 전쯤 각 인터넷 포털 뉴스란에는 국어국문학과가 이름을 바꾸고 전공과목 중 디지털문화와 관련된 과목을 개설하고 개혁을 시도하고 있다는 기사가 올라왔음. 그 기사에 대한 비판임. 절대적인 의견이 아니라 지극히 개인적인 경험에서 우러난 의견임을 미리 밝힘. ------------------- 안녕하세요, 교수님. 이 기사, 저도 인터넷 포털사이트를 통해 어제 봤습니다. 기사를 본 첫번째 느낌은, '이름 바꾼다고 취업률 바닥인 국문과가 취업률이 올라갈까?'였습니다. 기사에 대해 썩 좋은 느낌은 받지 못했습니다. 실제 제가 졸업한 과도 1996년경부터 저런 류의 내용을 전공과..
[위성통신아마추어무선 카페에 본인이 올린 글과 그에 대한 답변임] [질문] 며칠 전 친척집에 보관중이던 물품 몇 개를 처분하다 보니 당시 사용하던 RG-8 케이블 뭉치가 나오더군요. 그곳 아파트 옥상에 GP와 다이폴을 올려서 썼던 것인데요, 컨넥터는 손상되었지만 케이블은 그대로 있어서 집에 들고 왔습니다. 아직 차에 보관중입니다. 그래서 말인데요. 집에는 발코니에 안테나를 걸었잖아요. 케이블을 넉넉하게 샀더니 많이 남아서 똘똘 말아 묶여 있습니다.(5m) 지금 연결되어 있는게, [안테나-SWR미터기-동축절환기=리그] 이런 식입니다. 동축절환기에서 50MHz와 HF로 케이블이 둘로 쪼개지죠. 안테나와 SWR미터기 사이는 RG-8,(여기는 5m) SWR미터기-동축절환기=리그는 가느다란 RG-58로 연결되어 ..
[위성통신아마추어무선 카페 및 아침마당 아마추어무선사 모임에 본인이 올린 글과 그에 대한 답변임] [질문] 모 동호회 무선통신 게시판에 올라온 질문에 대한 답변글에서 의문이 생겼습니다. 비가 올 때 안테나를 컨넥터에 꽂아 놓지 않았었는데 비가 그친 다음 안테나를 꽂고 교신해 보니 수신은 확실히 되는데 송신이 안 된다는 질문이 있었습니다. 대부분 컨넥터를 막아 놓지 않아 습기가 동축케이블을 타고 들어갔으니 동축케이블을 교체해 보라는 답변이 있었습니다. 그런데 그 중 색다른(?) 주장을 하는 분이 계셔서요. 아래 글처럼 컨넥터와 동축케이블은 소모품이니, 6개월에 한 번씩 새 것으로 교체해주어야 한다는 주장을 하시더군요. ------------------------------------------ 마개가 없으..
출처 : KARL 7월호 한국 HAM의 우호 증진과 통신기술 향상을 위한 일환으로 부산지부가 주최하는 HL Contest가 올해로 26회를 맞이하였습니다. 올해에도 부산지부에서는 회원 여러분의 성원에 보답하는 뜻에서 많은 상품을 준비하였습니다. 회원 여러분의 아낌없는 성원과 지도편달 바라며 적극적인 참여를 바랍니다. 1.Contest 기간 (1) HF : 2005.07.17.(일) 07:00~19:00 (12시간) (2) VHF : 2005.07.23.(토) 12:00~07.24.(일) 12:00 (24시간) 2.사용 주파수 및 mode (1) 7MHz에서 phone, cw mode로 교신 (2) 145, 430, 50MHz, 1.2GHz의 phone mode로 교신 3.참가부문 (1) HF부문 : 개인..
HL2RU님 작성 14Mhz(20m/14,000~14,350) 아마추어 2급 이상 사용 가능한 주파수임. 세계적인 DX교신의 중심이며, 외국 햄과의 교신에 있어 가장 화려하고 번화한 곳이라 할 수 있다. DX의 배터랑 햄들이 많아 웬만한 나라에서 CQ를 내도 관심을 두지 않다가도 珍局이 출현하면 매우 큰 pile-up을 일으키며, 또한 정해진 시간과 주파수에서 많은 DX Club의 스케줄 교신이 열리고 있다. 국내 교신도 안정되어 주말 또는 휴일에 느긋이 교신을 나누는 햄들도 있다. 이 주파수는 초급 면허 햄의 사용이 제한되는 나라가 대부분이다. 14MHz 는 DX의 메인 밴드라고 한다. 겨울철의 한때, 야간의 path가 완전히 죽어 버리는 것을 제외하면 거이 일년 중 어딘가의 무선국 신호가 입감되는 밴..
HL2RU님 작성 7MHz(40m/7,000~7,100KHz) 국내 교신에 있어서 가장 인기있는 주파수이며 하루 중 대부분 전국 각지의 햄, 최근 날로 늘어나고 있는 국내 차량 무선국들과 교신을 즐길 수 있다. 주파수의 폭이 100KHz 밖에 되지 않고, 그중 또 아래 부분 30KHz는CW, data통신에 할당되어 있고, 또한 우리나라와 인접해 있는 일본, 중국햄이 항시 와글와글거려서 빈 주파수를 찾는 것도 쉬운 일은 아니다. 주간에는 DX교신이 어렵고 몇 해 전부터 이득이 있는 야기안테나 설치를 하는 햄들이 많아졌고, 야간에는 사계절에 걸쳐 먼 나라의 신호가 안테나에 따라 잘 수신되고 있다. 태양의 활동이 약화되어 sunspot number가 낮은 시기가 되어 21MHz가 쥐죽은 듯 조용해지면 이 밴드..
HL2RU님 작성 단파특성 같은 단파대의 전파라도 각각의 주파수대에는 전파의 성질이 약간씩은 다르다. 예를 들면 7MHz는 하루 중 거의 우리나라 전국 각지와 교신이 잘 이루어지며, 특히 야간에는 CW를 통해서 먼 해외하고도 교신이 곧 잘 이루어진다. 일반적으로 단파대의 전파는 지상 80km에서 400km에 분산되어 있는 전자와 이온으로 생긴 전리층에 의해 반사되어 먼 거리까지 통신이 가능하다. 이런 점이 지상파(직접파)에 의한 전파를 사용하는 VHF 또는 UHF와큰 차이점이라 할 수 있다. 전파 또는 전자파는 그 진동수(주파수)에 의해 나누어져 있다. 이 진동의 폭을 파장이라고 말하며 단파뿐 아니라 전파에 대해 말할 때는 주파수와 파장의 관계를 염두해 두면 좋을 것 같다. 주파수대역별 특성 1.8MHz..
아침마당, DS1QHM 작성 1. 안테나 (1) 안테나의 정의 : 안테나는 전기적인 신호를 전파로 바꾸어 주거나 그 반대의 기능을 수행하는 장치를 의미합니다. 송신의 경우에는 송신기에서 보내고 싶은 전기적인 신호를 전파로 바꾸어 멀리까지 보내게 됩니다. 또한 멀리서 송신된 전파를 수신하면 그 전파를 전기적인 신호로 바꾸어 수신기에 전달하여 주기도 합니다. (2) 전파의 성질 : 전파는 공간을 전해가는 파동입니다. 따라서 파장과 주파수를 갖게 됩니다. 파장을 λ, 주파수를 f , 전파가 공간을 전해가는 속도를 c 라고 하면 다음 관계가 성립합니다. λ (m) = c (m/sec) / f (Hz) (3) 안테나의 특성 : 안테나의 특성은 주로 임피던스, 이득, 지향성의 3요소에 의해 나타냅니다. 임피던스 :..