富家翁

금호 뉴센스 KR26 약 1만km 주행 후기입니다. 작년 7월 타이어 파손으로 바꾸고 현재까지 약 10,855km를 탔습니다. (관련 포스팅 : https://www.ds2wgv.info/1503 ) 바꾸고 나서 추석연휴 때에 고속도로를 탔는데 롤링이 좀 있어서, 싼맛에 타는 타이어구나 싶었습니다. 그러고는 부정적인 생각을 갖고 지금껏 타 왔습니다. 하지만, 현재, 결론부터 말하면, "좋습니다"입니다. 현재 뒷바퀴가 교체시기가 와서 제품을 몇 개 늘어놓고 저울질하고 있습니다. 경제적인 요건도 선택에 한몫 하고 있습니다. 더뉴프라이드 해치백 디젤 수동 6단 2015.06월식이며, 타이어 규격은 185 65R 15입니다. 순정으로 금호 솔루스 KH25가 장착되어 있습니다. 공기압은 34psi로 유지합니다. ..

아 나는 헛똑똑이였구나.-_-;; 이렇게 사면 더 싼 걸 모르고 인터넷 오픈마켓에서 싸고 품질 좋은 제품을 찾아 헤맸었다.ㅠㅠ 현대모비스 WPC 부품검색에 내 차대번호를 입력해 놓으면 내 차의 순정부품 검색이 다 된다. 그거로 검색해서 순정부품 쇼핑몰에 주문하면 끝. 와이퍼...ㅠㅠ 고무만 갈면 더 싼데, 솔직히 이건 귀찮음. 그냥 블레이드(본체)까지 다 산다. 더뉴프라이드 해치백 2015년식(올뉴프라이드 해치백도 같음) 조수석 일반형 와이퍼 품번 983601W000 5,170원 운전석 일반형 와이퍼 품번 983501R000 7,040원 뒷유리 와이퍼 일반형 988502K000 5,170원 택배비 3,500원 ------------------------- 계 20,880원. 지금껏 대략 이 가격에 앞유리..

2018년도 차계부 결산입니다. * 차종 : 기아 더뉴프라이드 해치백 디젤 Euro6 2015.06.03. 출고 (엔진형식 : CRDi WGT / 연료 : 경유 / 미션 : 수동변속기 6단 / 배기량 1,398cc) * 올해 총 유지비 : 2,773,046원 (전년대비 217,505원 상승) * 올해 총 주유비 : 1,142,207원 (전년대비 412,074원 상승) * 올해 주행거리 : 약 16,565km (전년대비 약 5,365km 상승) * 사용하는 차계부 사이트 : 기아레드멤버스(http://q.kia.co.kr), 마이드라이브노트(http://www.drivenote.co.kr) 1. 주유내역 - 사용한 주유카드 : 삼성카앤모아카드 (주유실적 제외하고 월 20만원 이상 쓰면 모든 주유소 리터당 ..

잘 못하는 업체 이용 후기입니다. 웬만해서 이런 글 잘 안 올리는데 써야겠습니다. 저는 원래 세차를 잘 안 합니다. 연중행사일 때도 있었습니다. 前前 차는 출고 후 3년간 세차를 안 하다가 스팀세차장 가서 세차업체 사장님한테 이게 정녕 3년 된 차냐고 욕을 한바가지 먹은 적도 있었습니다.ㅋㅋ 그러다가 前 차량 중반 때부터 그래도 두세 달에 한 번은 세차를 하게 되었습니다. 아래 세차장은 현 거주지 근처 세차장입니다. 前 차량 때부터 다니던 곳입니다. 현금가와 카드가(현금가+10%)를 달리 받다가 한 고객의 신고로 이제는 카드가=현금가가 된 곳입니다. 현재 소형차 기준(더뉴프라이드 해치백) 23,000원입니다. 처음엔 성실하게 세차를 비교적 잘 해 줘서 다녔습니다. 20대 중반 정도의 젊은이들 대여섯 명이..

어제 소모품류를 정비했다. 그저께 일하는데 문자가 한 통 왔다. 단골 정비소(미카)에서. 일부 소모품 교환주기가 됐다고. 전에는 그냥 기아큐서비스 들어가서 엔진오일 갈 때마다 보곤 했는데, 차에 특수(?)하게 개조한 것들이 몇 개 있으면서 기아큐서비스는 들어가지 않게 되었다. 그네들은 어디만 이상하면 모든 고장의 원인이 출고 후 별도장착한 것 때문이라고 주장하니까. 말도 안 통하고. 그래서 보증수리 아닌 이상 기아큐서비스는 안 들어간다. 미카는 이런 측면에서 기사님이 차량의 특성을 잘 이해하고 그에 맞는 서비스를 한다. 그래서 단골로 정했다. 수동변속기 오일과 부동액을 갈았다. 엔진오일 제외하고는 모두 순정급으로 넣는다. 2015년 6월식 더뉴프라이드 해치백 디젤 수동 6단 2018년 10월 13일 현재..

며칠 전에 엔진오일을 다시 합성유로 바꿨다는 글을 띄웠습니다.(관련글 : http://www.ds2wgv.info/1511 ) 3일 간의 짧은 주행임에도 불구하고 어느 정도의 결과를 얻었습니다. 지금까지 더뉴프라이드 디젤 수동을 1,168일간 타면서 조합해 본 방식이 이렇습니다. 1. 건식필터(현대모비스 순정부품) + 순정오일(현대모비스, 광유) 2. 습윤식 필터(유니필터) + 합성유(Kixx PAO C3 5W30 또는 5W40) 3. 습윤식 필터(크린필터) + 합성유(Kixx PAO C3 5W40) 4. 습윤식 필터(크린필터) + 광유(Kixx D1 C3 5W30) 5. 건식필터(카포스) + 합성유(Kixx PAO C3 5W40) - 최근 3일간 사용 이 중에서 운전 느낌이 가장 좋았던 게 3번과 4번..

다시 합성유로 회귀(回歸)했다. 매일 65.3km씩 타니 4개월만에 엔진오일을 교체했다. 절약정책의 일환으로 광유로 돌아갔는데, 주행거리 대비해 보니 합성유가 더 높게 나온다. 광유를 사용하면 오일 내부의 찌꺼기 때문에 반드시 5,000km에 1회씩 교체를 해야 한다. 하지만 합성유는 그 찌꺼기가 거의 없기 때문에 그 이상 주행해도 없다는 것이 통설이다. (물론 무식한 서울 마포 신수동 기아X서비스 직원들은 합성유를 사용하면 엔진이 퍼진다고 주장을 한다) 돈을 많이 버는 직장에 다닐 때는 럭셔리하게 살았다. 합성유를 5,000km에 1회씩 교체한 거다.ㅋㅋ 지금의 직장으로 옮기면서 초긴축정책을 유지해야 해서 기존에 보유하고 있던 습윤식 필터 리필 2장 외에 엔진오일의 등급을 낮추기로 했다. 그래서 4개월..

뭐, 저번에 타이어 펑크 사건으로 인해 현재 쓰는 타이어도 좀 거시기하고 해서 겸사겸사 단골 정비소에 갔다. 확인할 것 1. 뒷바퀴 점검 : 타이어전문점에서는 찢어진 부분이 있어서 갈아야 할 것이다. 디젤차는 출력이 세서 마모가 심하다라는 주장. 2. 연료필터 교체 : 4만km에 교체해야 한다. 3. 엔진오일 : 합성유를 7,500km 이상 써도 되는가? 요 세 가지가 관건이었다. 3은 어차피... 주행거리가 1,000km 정도 남았기 때문에 물어보기만 하면 될 거였다. 1은, 차를 떠 봤다. 앞바퀴로 썼던 뒷바퀴 한쪽에, 접지면에 고무가 찢어진 부분이 있었다. 하지만 펑크 문제는 아닌 것 같고, 마모한계선도 아직 여유가 있음을 확인했다. 교체 안 하고 써도 되겠다. 올 가을쯤 바꾸면 될 듯하다고 하셨다..

아놔....ㅠㅠ 어머니께서 백화점 가신다 해서 모시고 나가는데, 응? DAG3의 TPMS에 이상신호가 감지됐다. 물론 차량 계기판에도 타이어 이상등(燈)이 켜졌고. DAG3에 따르면 TPMS가 다 39~40psi인데 운전석 쪽 뒷바퀴 하나만 24psi. 비상등 켜고 내려서 봤는데 외관상 이상 없음. 좀 주행해 봤는데, 그래도 25psi대 유지. 일요일인데 어디가서 정비를 받나... 돌아보다가 삼성화재 애니카 서비스센터에 긴급출동 차량이 서 있는데 문이 열려 있다! 나는 DB손해보험이지만 뭐 들어갔다. 봐주셨는데... 아놔... 골때리는 곳에 철사가 박혔다.ㅠㅠ 저기는 지렁이로 때울 수 없다 한다. 잘못 째면 바퀴 망가진다 말씀하신다. 교체가 답이라고... 타이어 가게가 어디가 연 지도 모르고...ㅠㅠ 정..

음... 이번 주는 두 번이나 운(運)이 좋았다. 테스트차량과 신형차를 하루 간격으로 보다니. 지난 수요일에는 퇴근길에 올림픽대로 끝지점 김포/부천 갈림길에서 기아 텔루라이드 위장막 차량을 목격했는데, 어제는 올림픽대로 김포공항 방향 가양대교 지난 직후에 기아 스포티지 신형 차량을 봤다. 다행히 방화대교 근처에서 차선도색 공사중이라 정체된 게 영상 녹화에 큰 도움을 주었다. 아래는 내 블랙박스 전방이 촬영한 영상의 캡처+축소 사진이다. 뭔가 다른 게 보이시는가?ㅎㅎ 다음은 저 영상 캡처에서 편집한 사진이다. 뒤에 뭐라뭐라 알파벳이 써 있어서 쏘렌토 페이스리프트인가... 싶었는데, 밀려 있을 때에 유심히 읽어 보니 S P O R T A G E였다. 스포티지 신형이구만. 임시번호판 달린 상태다. 전방을 보고..