건들지 마.
포맷중이야.
올해 첫 포맷,
한국어는 '아' 다르고 '어' 달라서 공공장소에서는 말을 제대로, 정확히 해야 한다.
그렇지 않으면 찝찝하다.
포맷중.
그 많은 프로그램을 언제 다 까나.
'아' 다르고 '어' 다르다.
포맷중.

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KARC에서 DS2RGH님이 문의하셔서 해독해 봄.

이틀 걸렸다.
부호가 빠른 것도 빠른 것이지만, 목소리에 묻혀 희미하게 들려서 힘들었다.
제트오디오에 있는 음악 필터링 프로그램으로 분석과 수신을 수십 차례.

전부 수신 완료.ㅎㅎ

  1. HAM

앨범정보 : 김승기의 [HAM] 1992년. 앨범명 샤넬No.25 Track 2

<전신음 부분을 잘라낸 후 재녹음>
(앞의 VVV VVV = 는 전신 시작부호임 / CW Study 2.6 이용, 40부호)

  1. cw

해독 : I LOVE YOU I NEED YOU I MISS YOU


재미있는 경험을 하게 해 주신 DS2RGH님께 감사드린다.^^

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대기업 포털 사이트 메인화면에 맞춤법이 틀린 데가 있길래 고객센터로 메일을 보낸 지 5일째.
아무런 답변도 없고, 담당팀에 확인중이라는 지극히 형식적인 답변만이 돌아왔다.
국내 유수의 대기업이라는 데가 이따윈데, 아이들한테 국어교육을 제대로 시킬 수가 있을지 의문이다.

네이트닷컴 게임사이트인 '땅콩'(http://ddangkong.nate.com) 메인화면의 배너이다. 큰 것은 정면에 있으며, 작은 것은 오른쪽 중간부에 위치하고 있는 것이다.

아래 것은 이벤트 메인 페이지(http://event.ddangkong.nate.com/event/20060511_soso/event.jsp)에 자리잡은 디자인이다.

더 어이없는 것은 이벤트 메인페이지 중간부에 있는 맞고아이템 대박찬스를 누르면 보인다.
대박찬스 아이템을 받으면 팝업창이 뜨는데,

요렇게 뜬다.
'을/를'의 경우, 받침 없는 글자 뒤에서는 '을', 있는 글자 뒤에서는 '를'이 붙는데 이를 전혀 인지하지 못한 웹디자이너의 소행으로 보인다. 이는 전에 말한 바 있다.


아래는 '왠/웬'에 대한 국립국어원의 설명이다.
'왠지’는 ‘왜인지’에서 줄어든 말이므로 ‘왠지’로 써야 써야 하고 ‘웬지’를 쓰는 것은 잘못입니다. 그리고 리고 '웬일'은 '어찌 된 일. 의외의 뜻'을 나타냅니다. 그렇기 때문에 어떻게 된 일인지를 묻는 경우에는 '웬일이니?'로 써야 하고, 의문사 '왜'가 필요한 자리에서는 '왜인지'가 줄어든 '왠지'로 쓰는 것입니다. 이것은 사전에도 각각 '왠지, 웬일'의 형태로 등재되어 있습니다. 따라서 제시하신 어휘들은 '웬일이야, 웬일로', '왠지'로 쓰시면 됩니다.

위의 사례에서 '왠/웬' 대신 그 의미를 대입하여 말을 해 보자.
어떤 것이 의미상 맞는가?

'왠말이냐'가 아니라 '웬말이냐'가 맞다.

땅콩사이트 웹디자이너는 아무래도 한국인이 아닌 것 같다. 외국사람 데려다 쓰면 비용이 좀 적게 먹나보다.

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드디어 NFS:MW 3위에 랭크되었다.

4위에서 3위까지 올라오는 데에 걸린 시간은 무려 석 달.
물론 매일 하루종일 게임을 한 것은 아니다. 간간이 시간날 때마다 했다.
3위 로니의 Aston Martin DB9는 대단했다.
다른 사용자들의 세이브파일을 받아 DB9에 동급 튜닝으로 달려 보니, 차체가 무겁다는 것이 장점이자 단점이었다.
단점은, 차체가 무겁기 때문에 초기 가속이 늦다는 것. 경찰차와 충돌했을 때 빠져나오기까지 시간이 많이 걸려 자칫하면 4등급이나 5등급 경찰차가 추적할 때에는 체포될 가능성이 매우 컸다.
장점은, 차체가 무겁고 지상고가 낮은 편이기 때문에 일정 속도 이상(약 200km/h)에서는 코너링이 매우 안정적이고 파괴력이 크다는 것.(경찰차 뒷꽁무니에 잘만 맞추면 한방에 파괴해 버릴 수 있다.)

3위 로니의 운전실력은 4위와는 천지차이였다.
대결할 트랙이 전부 급커브가 많았는데, 이 급커브를 매우 안정적으로 고속주행으로 빠져나간다는 것과, 적재적소에서 NOS를 사용하여 가속한다는 것. 이것이 로니의 장점이었다.

이길 수 있는 방법을 몇 달간 강구해 보았다.
4위까지는 보통 커브에서 속도가 줄기 때문에 커브에서 속도를 올려 치고 나가는 방법을 사용하였으나 3위에게는 씨도 안 먹히는 방법이었다. 커브에서 뒤쳐지고, 직선주로에서 또 뒤쳐지고. 결국은 비참한 말로만이 남았었다.

3위전 첫 경기(서킷)에서 두세 번 지면서 운전스타일을 파악해 보고 다시 붙었다.
일단은 첫 가속이 빠른 차를 사용할 것.
람보르기니 가야르도를 썼다.(갈라르도가 맞나? 가야르도가 맞나? 알파벳 스펠링은 '갈라르도'로 읽히던데.)
일단 선두에 서면 절대 앞으로 치고 나가지 못하게 할 것.(커브에서는 속도를 줄이고 뒤를 보고, 헤드폰으로 들리는 엔진음으로 뒷차가 있는 방향을 감지하여 철저하게 차단해야 한다.) 차단하다가 차의 속도가 줄 때는 NOS로 위기를 빠져나간다.
간간이 지형지물을 이용한 차단도 좋다. 단, 별 효과는 못 봤다.(2차로에서 같이 달리다가 맞은편에서 차가 오면 상대방을 그쪽 차 정면으로 몰고 가서 부딪히게 하고 나는 유유히 빠져나가기.)

뭐, 이런 식으로 연구에 연구를 거듭한 끝에 0.5~1초차로 세 경기를 마무리하고 3위에 올랐다.
여러 가지 기술이 있겠지만, 드리프트는 권장하고 싶지 않음. 매 커브마다 드리프트를 이용해 탈출한다면 깨끗하긴 하지만 속도 감소는 감안해야 한다.
수동기어에 적절한 엔진브레이크(변속)만이 라이벌을 깨고 순위에 오르는 지름길이다.

3위에 랭크되니 차종이 모두 풀렸다. 맥라렌 SLR, 포르셰 GT2가 풀렸다.
6등급 경찰차가 등장한다고 하는데 아직 못 붙어봤다.
현재는 5등급 경찰차의 추격을 따돌리기 위한 연구중.

한 달 정도면 다 깰 줄 알았던 NFS:MW, 벌써 다섯 달째로 접어든다.
(전 시리즈들은 대부분 30~50일 이내에 깼음.)

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적성국 방송을 청취하는 것은 불법이 아니겠지…?

오늘 저녁 7MHz 주파수가 좀 안 좋아 CW 교신을 할 주파수를 고르느라 이리저리 돌리다가 7.003MHz에 갔는데 '띠~'하는 음이 지속됨. 이상하다 생각하여 다른 교신모드로 바꿔 봄.

CW 모드→SSB 모드 : 이상 없음
→ FM모드 : 좀 직직대긴 하나 우리말이 들림.
→ AM모드 : 가만히 들어 보니 말투가… 어디서 많이 듣던 건데…. 하하….

'위~대한 영도자 김정일 동지께서는~'
-_-;

북한 라디오 방송이었다.
5/17 KST 21:12~21:40
7.003MHz AM 모드에서 5-9 30dB까지 수신됨.
(Rig. Alinco DX-70TH / Ant. CV AP5 / QTH KDN C05)

[관계법령 위반이 적용된다 하여 뉴스 내용은 삭제함]

북한 방송국으로 SWL 카드를 보내야 하나? 보낸다고 가기나 할까 모르겠네.ㅋㅋ

간만에 CW 좀 하려고 리그 켰다가 북한방송만 열심히 청취했다.

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연속극 중독이다.

CSI Season 6 지금 나온 데까지 전부 다 보고,
CSI:NY Season 2 지금 나온 데까지 전부 다 보고,
CSI:Miami Season 4 지금 나온 데까지 전부 다 보고….
물론 전부 DVD-R에 백업해 놓고,
예전에 봤던 것, 잊어버렸던 것들 다시 보고….

삼순이 구해서 전부 다 보고,
DVD-R에 백업해 놓고….

좀 뜸해지나 싶었더니
이젠 매일 점심 먹으면서 Friends를 보다니….
동생이 보던 것인데 무지 재미없다고 생각했었음.
그런데 재밌음…-_-;
지금 Season 1인데…, 10까지 간 것 같은데…-_-;ㅋㅋ

중독이야.

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오늘은 왜 이렇게 실수가 많은지.
호출부호 주고받다가도 실수하네.-_-; 대체 정정부호를 몇 번이나 친 거야.
그리고 Y와 Q는 왜 이렇게 구분이 안 되나.
기껏 L과 F 구분했더니 이제는 Y와 Q가 구분이 안 되는군.
DS5ERQ님께 너무나 죄송하다.
수신연습을 다시 해야겠다.

[교신환경]
Rig. Alinco DX-70TH
Ant. CV AP5
FREQ. 7MHz
Mode. CW
KDN C05

[교신기록]
10:01 HL5JAC 599 599 7.010MHz 울산 남구
10:12 DS5ERQ 599 599 7.010MHz 경남 창원
21:56 JF7AIL 599 599 7.012MHz 일본

*교신시각은 KST(한국표준시)임.

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조금 빨라졌음을 느낄 수 있는 하루.
일본국 덕택에 속도가 는다.
오늘도 전부 일본과 교신.

[교신환경]
Rig. Alinco DX-70TH
Ant. CV AP5
FREQ. 7MHz
Mode. CW
KDN C05

[교신기록]
19:57 JE1CHQ 599 599 7.014MHz
20:15 JF6UZS 599 599 7.014MHz
21:16 JR5FAF 599 599 7.019MHz
21:35 JH1TUB 599 599 7.014MHz
21:48 JA3BZG 599 599 7.013MHz

*교신시각은 KST(한국표준시)임.

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오늘 아침에 HL2IZL님이 카페에 글을 올리셨다.
우리 카페가 신문에 났다고.
스포츠한국 23면에 말이다.
얼른 PDF 기사검색으로 기사를 찾았다.
ㅎㅎ
약간 부풀려지긴 했지만 그래도 좋다.ㅎㅎㅎ

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4/29, 4/30 교신기록이다.
컨테스트 때문에 전 주파수가 꽉 차서 얼마 교신하지 못했다.ㅋㅋ

[교신환경]
Rig. Alinco DX-70TH
Ant. CV AP5
FREQ. 7MHz
Mode. CW
KDN C05

[교신기록]
4/29
20:40 8J10Y 599 599 7.007 일본
4/30
19:59 JE2LDW 599 599 7.021 일본
20:22 JN6SSU 599 599 7.016 일본
21:51 JK1WDF 599 578 7.026 일본

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