富家翁의 雜房

2017년도 차계부 결산입니다.

* 차종 : 기아 더뉴프라이드 해치백 디젤 Euro6 2015.06.03. 출고
  (엔진형식 : CRDi WGT / 연료 : 경유 / 미션 : 수동변속기 6단 / 배기량 1,396cc)

* 올해 총 유지비 : 2,555,541원 (전년대비 264,192원 상승)
* 올해 총 주유비 : 730,133원 (전년대비 86,841원 상승)
* 올해 주행거리 : 약 11,200km (전년대비 약 1,311km 하락)
* 사용하는 차계부 사이트 : 기아큐멤버스(http://q.kia.co.kr), 마이드라이브노트(http://www.drivenote.co.kr)

1. 주유내역
 - 사용한 주유카드 : 삼성카앤모아카드 (주유실적 제외하고 월 20만원 이상 쓰면 모든 주유소 리터당 60원 할인(월 40만원 한도))

- 평균연비 17.7km/L

** P+할인 : 삼성카앤모아카드의 카앤모아주유포인트가 5천 점이 쌓이면 주유시 자동으로 차감되고 거기에 리터당 60원 할인도 적용.

- 리터당 기름값이 전년 대비 올라서 주행거리 대비 주유비가 다소 상승한 감이 없지 않습니다.

2. 월별 사용내역

- 업무상 고속도로 주행이 많았습니다. 그래서 통행료가 많이 발생했습니다.

- 네비게이션을 교체했습니다. 2010년에 샀던 건데, 한정판이고 해서 더 안 쓰고 보관해 놓으려고 새로 샀습니다. 실시간 업데이트가 되니 SD카드를 뺐다 꼈다 할 일이 없어서 좋아졌습니다.

- 네비게이션 배선작업 : 블랙박스와의 GPS 교란 방지 등을 위해 천장의 모하비 순정안테나 쪽으로 GPS를 빼놨고, 후방카메라가 물려 있어서 배선작업이 좀 필요합니다. 그래서 금액 발생

- 에어컨필터와 에어필터는 미리 좀 샀습니다. 에어필터는 유니필터를 다 써서 어차피 브라켓이 같으니 이번엔 크린필터를 사 봤습니다.

안전운전, 준법운전합시다.

준법운전 안 하시면... 내 눈에 걸리면 다 신고합니다.ㅋㅋㅋ

프디수의 위엄

어제 주유했다.

나는 항상 가득주유를 고수한다. 주유계기판에서 바늘이 맨 아래에서 바로 윗칸에 걸치면 주유한다.

시내주행이 主라 출고 이래 2년 넘게 단 한 번도 600km대를 못 넘겼는데, 이번엔 이 녀석이 미쳤다.

지난 9/18에 경유 32.02L를 넣고 어제 주유. 중간에 추석연휴가 있어 10일 정도 운행을 쉬었지만 이건 뭐...

지금까지 최고신기록이 598km였는데, 그것도 강원도 지역 고속도로와 국도에서 관성주행해서 그런 건데 이번엔 완전 놀랍다.

그런 거 하나도 안 하고 626.1km를 달렸다.+_+

여름보다 서늘한 가을이 더 잘 나오네. 여름에도 에어컨 안 켜고 다니는데 말이지.

이번 평균연비는 18.9km/L

2년간 평균연비는 약 18km/L이다.

** 차계부 상의 연비임.

드디어 또 자동차보험 만기가 돌아왔다.

뭐, 다이렉트만 드니까 보험 공부도 되고 좋다.

기존에 삼성화재 다이렉트였는데, 얼마나 나오나 하고 몇 군데 뽑아보면서 대략 가닥을 잡았다.

<차량 및 운전자 정보>

2015년 6월식 더뉴프라이드 해치백 럭셔리 디젤 수동 6단 / 운전경력 23년차 무사고

추가장착품1 선루프 2015.06. 105만원

추가장착품2 네비게이션 2017.02. 40만원

추가장착품3 블랙박스 2015.06. 24만원

추가장착품4 후방카메라 2015.06. 26만원

<보험선택옵션>

대인배상I 1억 5천
대인배상II 무한
대물배상 3억 + 수입차 충돌 대물확대 7억 옵션
자기신체손해 자동차상해 3억원/부상 5천
무보험차상해 5억
자기차량손해 자기부담 20%/20~50만, 물적사고할증기준금액 200만
긴급출동서비스
블랙박스 특약
이메일 증권수령
-------------------------------------------------
이렇게 했더니,

[자동차상해 3억/5천까지 되는 회사]

동부화재 다이렉트 214,650원
메리츠화재 다이렉트 244,670원
롯데하우머치 다이렉트 271,960원

[자동차상해 5억/5천까지 되는 회사]
한화에코다이렉트 247,970원
KB손해보험 255,380원
현대하이카다이렉트 269,230원

삼성화재 다이렉트는 연휴라고 산출도 안되고 잠자고 있다. 10월 9일 조회 가능하다고 공지해놓고는 10월 10일까지 서버 주무신단다. 뱃대기가 불렀어요.

올해는 동부화재로 간다.

어제 휴무라, 차 에어컨 에바포레이터를 청소했다.

(에바포레이터 : 차량 안으로 들어오는 공기를 냉각시켜주는 장치)

내가 한 건 아니고...^^ 업체를 불렀다.

한 15년 전에는 이게 뭔지 몰라서... 그런 거 왜 하냐고 했었다.

의왕 다이샵에 가서 에바포레이터 근처 관에 구멍뚫고 그쪽으로 세척액(DWD2)을 주입시켜 세척하는 방식이었다. 그때 실수로 ECU에 습기가 차서 시동이 피식피식 꺼지고 했던 기억이 있다.

이제는 세상 참 많이 좋아졌음을 느낀다.

내시경 카메라로 들여다보면서 고압세척하는 방식이라.... 좋다.

이제 딱 2년 된 내 차.

더뉴프라이드 2015. 6. 1. 출고.

나는 주로 內氣 모드로 해 놓고 다닌다. 에어컨 필터는 90일에 1번 교체하기로 마음먹고, 현재 43일 됐다.

최근 들어 아침에 출근할 때에 시동을 걸면 송풍구에서 시큼한 냄새가 나기 시작했다. 아침의 상쾌함보다 찝찝함으로 시작되었었다.

어머니도 그런 점을 조금 느끼셨고 해서 어디 시공업체 없나... 하고 뒤지던 차였다.

혹자들이 에어컨 필터 갈고 나서 냄새 안 없어진다고 투덜대는데, 에어컨 필터와 냄새는 큰 관계가 없다. 에바포레이터를 청소해 줘야 그럭저럭 냄새가 잡힌다.

운전중 에어컨 틀었다가 하차할 때에는 송풍모드로 돌려서 5분 정도 작동시켜줘도 효과 있다고 한다.(에바포레이터에 묻어있는 습기 제거=말려주기)

업체 기사님이 오셔서 간단한 설명을 먼저 하셨다. 증상 문의, 되는 차, 안 되는 차, 냄새는 복합적인 요인이 커서 100% 잡기는 어려우나, 에바포레이터 청소는 100% 확실하다는 것.

올뉴프라이드, 더뉴프라이드는 블로워팬(외부 공기를 차 안으로 빨아들여주는 팬)이 고정형이라 분리가 안 되어 세척이 불가능하고, 에바포레이터만 청소한다고 하신다.(블로워팬 청소는 서비스이고, 이 작업의 주된 목적이 아니라 하심. 컴퓨터 팬 생각하면 됨.)

또한 모든 차가 다 되는 것도 아니고, 모든 차가 다 아래 사진처럼 조수석만 뜯으면 되는 것도 아니라 하신다.

예) 쉐보레 아베오 : 작업불가. 블로워팬, 에바포레이터가 일체 고정형이라 정비업체에서만 분해 가능.

    쏘울 구형, 페라리 : 작업은 가능하나 운전석 하부까지 전부 분해해야 해서 일이 커짐.

却說하고, 작업 사진을 띄운다.

조수석 쪽 대시보드 분해 사진이다.

이거 뜯는데만 20분 정도 걸렸다. 전에 다른 차 뜯다가 핀 하나 부러뜨린 적이 있어서 매우 조심스럽고 꼼꼼하게 작업하신다 하셨다.

에어컨 필터가 보이고, 그 왼쪽 뒤편이 에바포레이터가 있는 곳이다.

더뉴프라이드 디젤은 에바포레이터가 다른 프라이드 차량과 달리 수평으로 배치되어 있어 세척액이 흐르지 않고 잘 스며들 거라 말씀하심. 기존 올뉴프라이드 차량과 에바포레이터 위치가 달라 약간 당황하심. (이녀석이 태생이 특이한 차라 그러함.)

분해한 조수석 사물함은 고이 모셔 놓는다.

이제 작업 시작이다. 뭐 물건이 많다. 전원용 발전기, 세척액 2종, 고압분사장치, 고압분사기+내시경카메라, 모니터, 차 바닥쪽에 있는 세척액 모으는 물통까지.

작업 시작하신다. 조수석 발판에 모니터를 놓고 내시경카메라를 에바포레이터 쪽에 넣고 모니터로 보면서 작업하신다. 세척액 2~3회 도포하고 중간중간 쉬면서(잘 스며들게) 작업하신다. 이 작업이 끝나면 다른 세척액으로 싹 씻어내고,

이후 송풍모드로 5분여간 작동시킨다.

이후 서비스로 오존살균기 5분간 틀어놓는다. 이건 사람이 들이마시면 해롭다면서 문 꼭 닫고 한 다음에 창문 활짝 열고 5분간 송풍모드로 해 놓으라 하신다.

그 다음에 조립은 분해의 역순.

여기까지 소요시간 약 1시간 20분.

직접적인 효과는 느끼지 못하겠지만 냄새는 좀 덜할 것이고, 깨끗이 세척한 에바포레이터를 사용하니 찝찝함도 사라질 것이다.

공임 8만원에 출장비 1만원.

서울은 출장비 없음.(그러나 지역에 따라 조금씩 다를 수 있다 함. 시골같은(?) 서울이라고 하심.) 인천은 출장비 2만원.

깔끔하고 친절하고 믿을 수 있게 작업하신다.

업체명 : 모두케어 (http://www.모두케어.com )

애들 있는 집이나, 호흡기 안 좋으신 분은 추천하는 시공이다.

나는 대충 2년에 1회 하면 될 것 같다.

음...

알루미늄 테이핑 연비테스트 빨리 접으려 한다.

처음에 한 달 예상하고 시작했는데, 이제 1주 지났다.

더 할 필요 없겠다는 생각이 든다.

교통량 증가 감안해서 아주 이른 시간대 출근과 아주 늦은 시간대 퇴근을 시도해 보기도 했다.

도요타의 테이핑 연비절감은 내 주행에 영향을 주지 못했다.

테이핑했다고 더 조심스럽게 운전하지도 않았고, 더 험하게 칼질운전도 안 했다. 평소와 다름없이 했다.

하지만 나의 경우 연비가 더 떨어졌다.

테이핑 전 6개월 평균 연비는 18.42km/L 수준.

테이핑 후 1주 평균 연비는 18.32km/L 수준인데,

매일매일의 출퇴근 연비는 그보다 더 하락수치를 보였다.

테이핑 전 출퇴근 연비는,

  경인고속도로가 엄청 밀리는 06:20대에 나가도 16.9~17.3km/L 유지

  올림픽대로가 그럭저럭 밀리는 19:30~19:50대에 나가서 김포매립지로 해서 부천 들어오면 22.1km/L대 유지였으나,

테이핑 후 출퇴근 연비는

  경인고속도로가 좀 덜 밀리는 06:10대에 나가서 신월IC까지 4차로로 가서 옆 일반도로를 타고 정속주행을 해도 15.8~16.3km/L 유지

  퇴근시간과 경로는 위와 똑같게 해도 19~20km/L대 유지.

큰 효과는 없다. 사실, 테이핑 이후 좀 실망했다. 뒤에서 잡아주는 느낌이 강하고, 잘 안 나간다는 것. 운전이 재미가 없다.

연비를 잘 뽑아주는 방법은, 발끝 감각과 적절한 시점에서의 퓨얼컷 컨트롤이 관건이라 생각한다.

길게 끌면서 테스트해볼 만 한 것은 아닌 것 같다.

내일까지만 유지할 것임.

알루미늄 테이핑 이후 연비 현황입니다.

약간 미세한 수치로 연비가 떨어졌습니다. 교통량 증가를 감안하더라도요.

'DAY연비'가 주행시 연비입니다.

1. 10월 13일 평균연비 : 17.635km/L

 (1) 출근

 (2) 퇴근

2. 10월 14일 평균연비 : 17.505km/L

  (1) 출근

  (2) 퇴근

3. 10월 17일 평균연비 : 17.380km/L

  (1) 출근

  (2) 퇴근