富家翁의 雜房

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

회사를 옮기고 나서 받은 금쪽같은 휴가입니다.

4일을 일본에 올인했습니다.

현재 고베 아리마온센 료칸에 있습니다.

여기서 2박 하고 오사카 가서 1박 하고 한국에 돌아갑니다.

이제는 좀 남겨야겠다는 생각에 노트북을 들고 들어왔습니다.

미친.... 폭염에 무슨 온천욕이냐 하시는데, 좋습니다.

현재 고베 아리마 지역 기온은 섭씨 28도입니다.(20:40 현재)

그리고 산속이라 좀 시원합니다. 산에서 내려오는 바람이 있어서요.

맥주가 좋아서 삼시세끼를 일본 맥주로 해결했습니다.(헉-_-;;) 지금도 맥주를 온더락스로 마시면서...(료칸에 냉장고가 없음) 포스팅하고 있습니다.

간사이 15번째 여행에... 바뀐 게 많습니다.

길지만 3일간 수시로 포스팅하려고 합니다.

이 폭염에 일본에 왔는데 시원해서 좋습니다.

---------------------- 시~작

회사를 옮겼습니다. 월급은 기존 대비 40% 줄었지만 불안한 비정규직이 아니라 정규직이라 마음 편하게 일합니다.

일본어를 많이 써야 해서 좋습니다. 공부도 되고, 나름 공부도 하고요. 이번 여행은 이 손짓발짓파파고짓 덕분에 일본 여행이 무지 편합니다. 일본어도 대충 돼서 더욱 좋습니다. 편하네요.

5월달에, 휴가일정을 정하라 하더군요.

날짜만 받아놓고 고민하다가 (고민은 30초!) 바로 일본을 택했습니다. 일본은 여름에 가는 게 아니라고 하지만 저는 익숙해져서... (1995년 첫 일본 여행 때에 간사이에서 더위로 개고생해서 이젠 괜찮음)

비행기를 새 것으로 타 보고 싶어서 에어서울을 택했습니다.(에어서울은 에어버스 계열을 씀. 대부분의 한국 LCC는 보잉738 위주로 운용 / 전에 에어부산 타고 제주 출장간 적이 있는데 그때 에어버스 기종 타보고 반했음. 에어서울이나 에어부산이나 모두 같은 그룹(금호아시아나))

외국에서 항공사 근무하는 친구한테 말하니 'Asshole'이라 하더군요. 'Air Seoul'을 빨리 발음하면 'Asshole'이라고... 외국 항공사 승무원들이 놀린다네요.ㅋㅋ 어쩄든 Air Seoul을 257,000원에 예약했습니다. 냉큼. 뒤도 안 돌아보고요.

숙박이 문제입니다.

이제 오사카시는 질렸어요. 대도시라서요. 서울보다 편한 동네지만 복작복작해서 싫어요. 그리고 지금 일이 꽤 힘들어요. 2교대고요. 대타가 없어서 늘 긴장하고 일해야 하거든요. 그래서 쉬고 싶었어요.

결국 아리마온센 낙찰. 여름에 미친 온천을 하러 갑니다. 작년에도 해 봤는데 나름 좋았어요. 더워서 사람이 없으니까 한적해서요. 그리고 아리마온센 물이 제 몸에 맞아요. 넘넘 좋습니다.

여기서... ㅋㅋ 료칸을 업그레이드하게 됩니다.

작년 여름에 묵었던 데는 료칸 카미오보인데, 7월 말에 투숙객은 저 혼자라 료칸 내 온천이 운영되지 않았고, 가이세키도 안 되었던 게 아쉬웠습니다. 익스피디아 19만원이면 싼 가격이 아닌데 말이죠.(료칸은 원래 비쌈. 일본 전통여관)

그래서, 료칸 검색 조건은, 1식 가이세키, 료칸 내 온천탕으로 설정했습니다.

찾다 보니... '호텔 하나코야도(Hotel Hanakoyado)'가 낙점되었습니다.

2박에 32만원 조식 포함입니다. 온천탕은 1인 욕실입니다. 15:00~익일 11:00까지 수시로 사용 가능. 아리마의 2대 온천수인 킨노유(金탕)과 긴노유(銀탕)가 같이 있고, 딱 1인탕입니다. 5분 고민하고 예약했습니다.

가이세키 요리가 좀 부담되는 가격인데(세금 포함 8,640엔부터 시작), 먼저 가이세키 요리를 접한 부모님 말씀으로 가이세키는 그 정도 이상을 줘야 제대로 맛볼 수 있다 하여 조금 고민되지만 .... 한 끼는 그리 먹기로 했습니다.

익스피디아로 예약했습니다.

1박은 오사카에서 묵습니다.

취미생활(1/43, 1/87 스케일 차량모형 수집)로 인해 꼭 하루는 오사카에 묵습니다. 덴덴타운 조신키즈랜드가 있어서죠.

동선상의 최적 위치를 자랑하는 Arrow Hotel(아로우 호텔)에 또 묵습니다. 직원이 한국어를 좀 해서(한국어 전공 일본인이나 한국인을 채용함) 좋고, 아침밥도 가성비 최고입니다.(700엔) 아메리카무라 입구에 입고, 길 건너면 바로 신사이바시입니다.

간사이 15번 방문 중에 절반 이상을 여기에 묵었습니다. 여행박사 통해서 예약했습니다. 스탠다드 싱글로 조식 포함 1박 10만원 선입니다. → 이거는 나중에 빅 찬스 쿠폰을 얻게 됩니다. 이후 이야기 참고.^^

세 번쨰 날 저녁은 일본인 친구가 밥을 산다 해서... 이번에 선물을 왕창 들고 왔습니다. 캐리어가 무거움...

이번 여행의 큰 변화는,

1.입국심사의 간소화(오사카 엑스포와 동경 올림픽 떄문인 듯)-1분만에 입국심사 종료. 한국 간편출국심사보다 빠름.ㅋㅋ

2.일본 여행도 휴양이 가능하다.(아리마온센 강추!)

3.일본어를 하는 만큼 일본이 보인다.

입니다.

나머지는 너무나 익숙한...(서울 지하철은 헤매는데 일본 간사이 지하철은 안 헤맴...ㅋㅋㅋㅋㅋ)

휴식을 목적으로 아리마온센 2박을 택했는데, 정말 휴양이 되네요.

또 정리해서 포스팅하겠습니다. :-)

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아, 그리고, 연료필터 교체로 인한 변화...

연비가 미쳤습니다!

똑같이 주행하는데(밀리면 어쩔 수 없지만 똑같이 틈만 나면 고속주행) 연비가 더 올랐습니다.

39,500km 주행 때까지 평균연비 19.5km/L대인데, 연료필터 갈고 나서 22km/L대가 됐습니다. 놀랍습니다.

하이브리드 저리 가라입니다. 디젤 수동의 위력... 놀랍습니다.^^

뭐, 저번에 타이어 펑크 사건으로 인해 현재 쓰는 타이어도 좀 거시기하고 해서 겸사겸사 단골 정비소에 갔다.

확인할 것

1. 뒷바퀴 점검 : 타이어전문점에서는 찢어진 부분이 있어서 갈아야 할 것이다. 디젤차는 출력이 세서 마모가 심하다라는 주장.

2. 연료필터 교체 : 4만km에 교체해야 한다.

3. 엔진오일 : 합성유를 7,500km 이상 써도 되는가?

요 세 가지가 관건이었다.

3은 어차피... 주행거리가 1,000km 정도 남았기 때문에 물어보기만 하면 될 거였다.

1은, 차를 떠 봤다. 앞바퀴로 썼던 뒷바퀴 한쪽에, 접지면에 고무가 찢어진 부분이 있었다. 하지만 펑크 문제는 아닌 것 같고, 마모한계선도 아직 여유가 있음을 확인했다. 교체 안 하고 써도 되겠다. 올 가을쯤 바꾸면 될 듯하다고 하셨다.

그때 경제적 사정 봐서 돈 없으면 금호 뉴센스 KR26, 조금 여유 되면 금호 솔루스 TA31 정도 보고 있다.

1의 두 번째. "디젤차는 출력이 세서 마모가 심하다"라는 타이어 전문점의 주장에 대하여

정비기사님께 여쭤보니 피식 웃는다.

왜 그러시냐 했더니 말씀하시기를,

"물건을 팔려면 뭔 말을 못해요...-_-"

사실 무근이란다.

2의 연료필터 교체

엔진오일 갈 때에 바꾸려고 했으나, 목돈이 들어갈 것 같아 쪼개기로 했다.

일판 필터 교체.

이번엔 카트리지만 갈았다. 8만km 때에는 아세이까지 갈아야 한다. 아세이가 그냥 브라켓 식 쇳덩어리인가 했더니 수온센서 등 3개의 센서가 아세이에 달려있더라. 8만km 정도 타면 센서가 노후되어서 교체해야 한다고 한다.

작업시간 2시간 소요.

중대형 SUV는 차가 커서 엔진룸도 넓다 한다. 그래서 작업이 쉬운데 내 차는 1,400cc 소형 승용이다 보니 축전지 부분을 전부 걷어내야 작업이 가능하다.

3. 합성유? 광유? 건식필터? 습식필터?

이 부분이 상당히 고심한 부분이다.

비용을 아끼려고 지난 번에 광유로 갔다. Kixx D1 C3를 넣었는데(나는 광유라 알고 있는데, 정비기사님 말씀으로는 엄밀한 의미의 광유가 아니고 저가형 합성유라 한다) 나쁘지 않았다. 단 찌꺼기가 발생하므로 꼭 5,000km에 1번 교체를 해야 하는 단점 아닌 단점이 있다.

이전 직장에 다닐 때까지는 합성유를 광유처럼 교체하며 썼다. 참으로 富티나게 살았지. 그러다 비용 아끼려고 광유로 간 건데,

며칠 전에 1km 대비 엔진오일 비용을 계산해 봤는데,

광유가 100원이면, 합성유는 7.5원 정도 나온다.

광유는 5,000km에 교체, 합성유는 7,500km에 교체로 가정하고 계산해 본 거다.

혹자는 합성유 넣고 8천, 9천, 심지어는 1만km도 탄다는데 모든 차가 주행환경과 주행속도가 다르기 때문에 절대 비교는 금물이라 하신다. 내 차와 같은 가혹환경 주행에서는 7,500km가 마지노선이라 말씀하신다.

이제 1천km 더 타면 엔진오일을 갈아야 하는데, 다시 합성유로 간다. Kixx PAO C3 5W40으로.

엔진에어필터가 두 번째 고민이다.

나는 지금 습윤식 필터를 쓰고 있다. 연비향상, 출력향상의 덕을 보고 있다고 생각하는데,

엄밀히 따지면 연비향상 부분은 僞藥효과(플라시보 이펙트) 정도다. 출력은 半흡기라서 약간 올라가는 것은 사실이고.

그러나, 여기(미카) 정비기사님 뿐만 아니라 내가 만난 모든 정비기사님들은 습윤식에 대해 연비/출력향상에 대해 의문을 제기한다. 그러면 자동차회사들이 다 이거 쓰지 뭐하러 건식 쓰겠냐고. 대중화된 소모품이고, 제조비용의 문제도 있겠지만 그렇게 성능이 좋지는 않기 때문에 안 만드는 게 맞으리라고 말씀하심.

지금 기사님도 웬만한 필터는 다 써 보셨다는데(현재 차 : 오피러스) 다 별반 차이를 못 느꼈다고 하신다.

나는 유니필터를 계속 썼고, 현재는 크린필터를 쓰고 있다. 아직 리필 필터가 1장 더 남아서 이번 교체도 리필을 쓰겠지만... 리필 필터 자체도 경제적으로 부담스럽기는 매한가지다.

유니필터 기준 리필필터 1장 택배비 포함 11,000원

현대모비스 순정건식필터 1장 5,500원

거의 2배다.

모르지, 다음 번에 마음이 휙 바뀌어서 건식을 쓸 지도.

어쨌든 1차 정비로... 75,000원 소비로 상황 종료. :-)

다음 주는 休暇다.

아놔....ㅠㅠ

어머니께서 백화점 가신다 해서 모시고 나가는데, 응?

DAG3의 TPMS에 이상신호가 감지됐다. 물론 차량 계기판에도 타이어 이상등(燈)이 켜졌고.

DAG3에 따르면 TPMS가 다 39~40psi인데 운전석 쪽 뒷바퀴 하나만 24psi.

비상등 켜고 내려서 봤는데 외관상 이상 없음.

좀 주행해 봤는데, 그래도 25psi대 유지.

일요일인데 어디가서 정비를 받나... 돌아보다가 삼성화재 애니카 서비스센터에 긴급출동 차량이 서 있는데 문이 열려 있다!

나는 DB손해보험이지만 뭐 들어갔다.

봐주셨는데... 아놔... 골때리는 곳에 철사가 박혔다.ㅠㅠ

저기는 지렁이로 때울 수 없다 한다. 잘못 째면 바퀴 망가진다 말씀하신다. 교체가 답이라고... 타이어 가게가 어디가 연 지도 모르고...ㅠㅠ

정비기사님이 가까운 타이어 가게를 알려주셔서 그리로 갔다.

현재 금호 솔루스 KH25 185 65R 15이다. 출고용이지만 꽤 괜찮았다. 근데 경유차라 마력이 세서(휘발유차 대비) 마모가 심하다. 현재(교체 시점) 주행거리 38,945km. 네 바퀴 다 갈자는 거를 일단 뒤만 갈자고 해서, 앞바퀴 빼서 뒤로 보내고 앞을 갈았다.ㅠㅠ

나는 넥센 CP672를 원했는데 단종이라 하심.(찾아봤는데... 단종은 아닌듯)

넥센으로 가실 거면 N'priz를 가라고 하시는데 그거까지는 싫음... 광폭(195)도 권장하셨는데 이젠 연비주행이라 싫다 했음.

결국 금호 NewSense KR26으로 갔다.

늘 인터넷만 보다 실제 오프라인 구입이라 그런지 비싸다고 느꼈다. 개당 85,000원.

집에 와서 검색해 보니 정비비용 포함한다면... 뭐 그리 비싼 건 아니라 느꼈다. 정비비용 빼고 개당 72,000원~81,000원 사이에 가격이 형성돼 있더라. 단품주문은 59,000~65,000원대지만.(타이어는 택배비 드럽게 비싸서(화물) 택배비 포함하면 저 가격 나온다!)

새 신발을 신겨서 그런지 집에 오는데 차가 비교적 잘 나간다.

17만원 깨졌다.

작년에 있던 직장에서 비슷하게 해서 바퀴 바꾼 분이 계셨는데...(그분은 엑센트 디젤) 나도 그 분과 똑같은 꼴이 됐다.ㅋㅋ

집에 와서 점심도 안 먹고 속상해서 맥주 하나 깐다.

요코야마가 지난 3월에 선물로 주고 간... 국내 미수입 맥주인 에비스 마이스터...ㅋㅋㅋㅋㅋ

소니 NW-A45는 바퀴 교체와 함께 날라갔군...ㅠㅠ

음... 이번 주는 두 번이나 운(運)이 좋았다.

테스트차량과 신형차를 하루 간격으로 보다니.

지난 수요일에는 퇴근길에 올림픽대로 끝지점 김포/부천 갈림길에서 기아 텔루라이드 위장막 차량을 목격했는데,

어제는 올림픽대로 김포공항 방향 가양대교 지난 직후에 기아 스포티지 신형 차량을 봤다. 다행히 방화대교 근처에서 차선도색 공사중이라 정체된 게 영상 녹화에 큰 도움을 주었다.

아래는 내 블랙박스 전방이 촬영한 영상의 캡처+축소 사진이다.

뭔가 다른 게 보이시는가?ㅎㅎ

다음은 저 영상 캡처에서 편집한 사진이다.

뒤에 뭐라뭐라 알파벳이 써 있어서 쏘렌토 페이스리프트인가... 싶었는데, 밀려 있을 때에 유심히 읽어 보니 S P O R T A G E였다.

스포티지 신형이구만. 임시번호판 달린 상태다. 전방을 보고싶었으나 저 맨 끝차로가 빨리 빠지는 길(인천공항고속도로 방면)이어서 아쉽게도 이게 다다.

베이비 쏘렌토 정도... 느낌이다. 직전의 모양과는 완전 다르다. 좀 더 정숙해보인다고 할까?

좋은 모습 봤다.

프디수의 미친 연비....

차 구입 후 3년이 넘어간 시점에서 일상주행구간 최고 연비를 달성했다.

서울 을지로~부천 구간, 뭐 거의 대부분 70~80km/h 내외 정속주행도 한 몫을 했겠지만 이 정도는 나도 놀랍다.

지난 6월 13일 퇴근길 상황, 신호대기 정차중에 촬영.

일 평균 연비 25.59km/L...

이 차 공인연비가 19.1km/L이다. 경유차는 공인연비보다 잘 나오는 게 통상적이라 하지만, 이건 뭐... 내 차지만 대단하다.

요즘 출퇴근 시간대가 매우 일러서 19km/L 이상 뽑아주고 있는 건 사실이지만 이런 평균연비도 나온다.

하이브리드차 타는 지인이 이거 보고 깨갱 했었다.ㅋㅋ

엔진계통은 손 댄 것이 없고

엔진 흡기필터는 습윤식 크린필터

엔진오일은 Kixx D1 C3 5W30 (광유) 사용중이다. 합성유 쓸 때보다 더 잘 나온다.

사족(蛇足)으로 하나 더...

차량 공기질 관리는, 차량용 공기청정기 사용보다 에어필터를 빠른 주기로 갈아주는 게 정답이다.

지난 2월 18일에 교체하고 약 90일 뒤인 5월 20일에 교체한 사진이다.

3M 2.5 초미세먼지 필터이다. 왼쪽이 당연히 새 것이겠지.

서울 도심 주행 결과이다.

일평균 70km 주행.

3개월에 1회는 꼬박꼬박 바꿔주는 게 낫다. 이거 한번 보면 먼지의 심각성을 여실히 느낄 수 있다. 

쩝... 업무상 왼쪽 손목 관절이 아프다.

어쩔 수가 없는 거다.

결국은 봉사활동하는 것에까지 영향을 미쳤다. 키보드를 칠 수 없는 상황까지 간 것이다.

일주일에 두 번씩 한방 침치료를 받고 있지만 완쾌는 요원하다.

결국 싸 두었던 키보드를 꺼냈다.

맨 위의 것이 기존에 쓰던 것

삼성 SKS-810c. 저거 명기다. 숨은 명기. 키감이 기가막히다. 바닥의 높낮이 조절대가 망가져서(삭아서 부러졌음) 아쉽게 되었는데 스펀지 판을 대어서 높이를 비슷하게 만들어서 쓰고 있다.

잠시 접어두고...

창고에 넣어두었던 키보드 2개를 꺼냈다.

둘 다 이젠 단종된 기종.

두 번째 것은 Digital IBE의 K9000이다. LG전자 OEM납품으로 시작되었던 전산소모품 회사인데 저 키보드 하나가 소리소문없이 큰 반향을 일으켰었다. MS 내추럴키보드의 가품(假品) 버전인데 가성비 최고의 제품이었다.

세 번째 것이 MS 내추럴키보드 Pro이다. 내추럴키보드의 원조 할아버지이다.

지금 꺼내서 쓰고 있는데 키가 뻑뻑해졌다. K9000으로 바꿔 써 볼까...ㅠㅠ

스페이스 바에 문제가 있고 해서.... 좀 버리기는 아쉽고... 쓰자니 불편하구나.

K9000으로 다시 바꿔야겠다.

어휴... 손목은 언제 나을까. 안 써야 낫는다고 하는데 안 쓸 수가 없으니 말이다.ㅠㅠ

절약모드1. 엔진오일 교체

현재 주행거리 35,364km.

아직 200km 정도 더 탈 수 있는데 다음 주는 연휴라 정비소가 문을 열지 않을 듯싶어 오늘 교체했다.

日 주행거리 70km. 상습정체구간과 고속주행구간이 결합된 주행이라 정비사님 말씀으로는 차가 가장 혹사되는 경로로만 다니는 거라고 했다.

지금까지 Kixx PAO C3 5W40에 습윤식 필터인 유니필터나 크린필터만 썼다. 나름 럭셔리하게 쓴 거다.

하지만 이제 상황이 바뀌어... 뭐든지 절약해야 한다.

크린필터 리필은 아직 2장이 남았는데... 동호회에 팔까 말까 하다가 정비소에 가서 물어보기로 했고,

엔진오일은 광유로 내려앉기로 했다. 광유로 갈고 5천km마다 꼬박꼬박 갈아주면 될 것이다.

필터를 내가 사 오면 5,000원이 절약된다.

합성유에서 광유로 바꾸면 6,000원이 절약된다.

그래서 크린필터는 일단 남은 것을 계속 쓰기로 했다. 정말 다 쓰고 나면 순정 에어클리너 필터로 가야겠다.

인터넷으로 내가 사면 얼마일까 알아봤지만, 더 비싸다.

엔진에어필터 28113 1R100  현대모비스 4,950원
오일필터 26320 2A500 현대모비스 5,500원

택배비 2,500원 별도

애프터마켓 필터로 해도 비슷하거나 더 비싸거나.

그래서 그냥 이렇게 절약하기로 했다.

Kixx D1 C3 5W30으로 교체했다.

Kixx 계열이 그래도 가성비로는 좋은 평가를 받는다.

교체하고 집에 오는데 합성유 수준의 부드러움과 조용함은 다소 줄어들었다.(사실 뭐 사흘 정도 쓰면 그냥 똑같다)

달려 보면 알겠지. 연비의 변화가 가장 궁금하다.