富家翁

알루미늄 테이핑 이후 연비 현황입니다. 약간 미세한 수치로 연비가 떨어졌습니다. 교통량 증가를 감안하더라도요. 'DAY연비'가 주행시 연비입니다. 1. 10월 13일 평균연비 : 17.635km/L (1) 출근 (2) 퇴근 2. 10월 14일 평균연비 : 17.505km/L (1) 출근 (2) 퇴근 3. 10월 17일 평균연비 : 17.380km/L (1) 출근 (2) 퇴근

이 포스팅은 지난 2016.10.14.에 자주 가는 하드웨어 동호회인 네이버카페 '스사모'에 본인이 띄웠던 내용을 일부 편집하여 인용한 글입니다. ㅎㅎ 알루미늄 테이핑 연비실험 2일차 '느낌'만 띄웁니다. 제 근무지에는 다양한 직종에 있다 들어온 직원들이 있습니다. 기계 기술 계통 대기업에서 근무하다 오신 분이 계십니다. 그 분이 말씀으로는, 이 방법이, 도요타자동차에서만 실험, 적용한 게 아니고, 현대자동차도 이미 몇몇 차종에서 수 년 전부터 적용해 오고 있다고 합니다. 연비향상 측면에서요.(차종은 뭔지 모름) 휀더 안쪽에 붙여서 안 보일 뿐이라네요. 새로운 정보였고요. (의문: 공기저항을 줄이는 건데 휀더 안쪽에 붙여도 실현 가능한가?) 일단 주행 2일차 느낌입니다. (진짜 주관적인 느낌입니다) 느낌..