차량 접지 재시공 후기

차량 접지도 수명이 있다고 함. 한 번 하고 계속이 아니라 3년 정도 지나면 다시 갈아주어야 한다고 함.

< 재작업 전 차량상태 >

1. 차종 : 1999년식 기아 Visto QUE 796cc 수동 5단
2. 최초 접지 작업일 : (-)접지 2003년 7월 중순경(다이샵 제품으로 모 차량동호회 공동구매 후 동호회원들과 같이 작업)
                             (+)전원보강 : 안 했었음.
3. 생기는 증상 : 1→2, 2→3단 변속시 변속충격이 큼.
          에어컨 작동하고 신호대기시 RPM 불안정.
          전압 수치가 12~13V에서 유지됨.

배터리는 델코 60A가 올려져 있고(2006년 4월 말 교체), 오디오 계통이 전부 개조되어 있어 전력을 좀 많이 먹는 차량임.
(*주 : 비스토 순정 배터리는 35A임. 순정 브라켓에는 최고 40A까지 올릴 수 있음.)

(-)접지 재시공은 무산소 동선을 사용하였고, (+) 전원보강은 주석도금선을 사용.
* 작업일시 : 2006.07.16. 11:00~13:30
* 소요비용 : 95,000원(공임 포함)
* 시공업체 : 경기 의왕 소재 '다이샵(DIY-Shop)' ( http://www.diy-shop.co.kr )

일단 확연하게 눈에 띄는 것은,

[접지 재시공 전 빗길 주행 - 7/15]
미등+안개등+에어컨 1단+라디오 켜고 주행시 전압 : 12.5~13.2V
미등+안개등+에어컨 1단+라디오 켜고 주행하다 신호대기 정차 : 12.1~12.5V

이랬던 것이,

[접지 재시공 후 빗길 주행 - 7/16]
미등+안개등+에어컨 1단+라디오 켜고 주행시 전압 : 14.1~14.3V
미등+안개등+에어컨 1단+라디오 켜고 주행하다 신호대기 정차 : 13.8~14.1V

이렇게 변했음.

변속충격은 거의 사라졌고, RPM도 안정적으로 변함. 주행이 많이 부드러워졌음.
(*주 : 우리나라에서 생산되는(또는 생산된) 경차는 올뉴마티즈 최고급형이나 타우너 외에는 RPM게이지가 없음. 본인 차량에는 파워상사에서 수입, 검수, 판매한 KT692WN RPM게이지를 장착중임.)