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富家翁
잘 못하는 업체 이용 후기입니다. 웬만해서 이런 글 잘 안 올리는데 써야겠습니다. 저는 원래 세차를 잘 안 합니다. 연중행사일 때도 있었습니다. 前前 차는 출고 후 3년간 세차를 안 하다가 스팀세차장 가서 세차업체 사장님한테 이게 정녕 3년 된 차냐고 욕을 한바가지 먹은 적도 있었습니다.ㅋㅋ 그러다가 前 차량 중반 때부터 그래도 두세 달에 한 번은 세차를 하게 되었습니다. 아래 세차장은 현 거주지 근처 세차장입니다. 前 차량 때부터 다니던 곳입니다. 현금가와 카드가(현금가+10%)를 달리 받다가 한 고객의 신고로 이제는 카드가=현금가가 된 곳입니다. 현재 소형차 기준(더뉴프라이드 해치백) 23,000원입니다. 처음엔 성실하게 세차를 비교적 잘 해 줘서 다녔습니다. 20대 중반 정도의 젊은이들 대여섯 명이..
어제 소모품류를 정비했다. 그저께 일하는데 문자가 한 통 왔다. 단골 정비소(미카)에서. 일부 소모품 교환주기가 됐다고. 전에는 그냥 기아큐서비스 들어가서 엔진오일 갈 때마다 보곤 했는데, 차에 특수(?)하게 개조한 것들이 몇 개 있으면서 기아큐서비스는 들어가지 않게 되었다. 그네들은 어디만 이상하면 모든 고장의 원인이 출고 후 별도장착한 것 때문이라고 주장하니까. 말도 안 통하고. 그래서 보증수리 아닌 이상 기아큐서비스는 안 들어간다. 미카는 이런 측면에서 기사님이 차량의 특성을 잘 이해하고 그에 맞는 서비스를 한다. 그래서 단골로 정했다. 수동변속기 오일과 부동액을 갈았다. 엔진오일 제외하고는 모두 순정급으로 넣는다. 2015년 6월식 더뉴프라이드 해치백 디젤 수동 6단 2018년 10월 13일 현재..
며칠 전에 엔진오일을 다시 합성유로 바꿨다는 글을 띄웠습니다.(관련글 : http://www.ds2wgv.info/1511 ) 3일 간의 짧은 주행임에도 불구하고 어느 정도의 결과를 얻었습니다. 지금까지 더뉴프라이드 디젤 수동을 1,168일간 타면서 조합해 본 방식이 이렇습니다. 1. 건식필터(현대모비스 순정부품) + 순정오일(현대모비스, 광유) 2. 습윤식 필터(유니필터) + 합성유(Kixx PAO C3 5W30 또는 5W40) 3. 습윤식 필터(크린필터) + 합성유(Kixx PAO C3 5W40) 4. 습윤식 필터(크린필터) + 광유(Kixx D1 C3 5W30) 5. 건식필터(카포스) + 합성유(Kixx PAO C3 5W40) - 최근 3일간 사용 이 중에서 운전 느낌이 가장 좋았던 게 3번과 4번..
다시 합성유로 회귀(回歸)했다. 매일 65.3km씩 타니 4개월만에 엔진오일을 교체했다. 절약정책의 일환으로 광유로 돌아갔는데, 주행거리 대비해 보니 합성유가 더 높게 나온다. 광유를 사용하면 오일 내부의 찌꺼기 때문에 반드시 5,000km에 1회씩 교체를 해야 한다. 하지만 합성유는 그 찌꺼기가 거의 없기 때문에 그 이상 주행해도 없다는 것이 통설이다. (물론 무식한 서울 마포 신수동 기아X서비스 직원들은 합성유를 사용하면 엔진이 퍼진다고 주장을 한다) 돈을 많이 버는 직장에 다닐 때는 럭셔리하게 살았다. 합성유를 5,000km에 1회씩 교체한 거다.ㅋㅋ 지금의 직장으로 옮기면서 초긴축정책을 유지해야 해서 기존에 보유하고 있던 습윤식 필터 리필 2장 외에 엔진오일의 등급을 낮추기로 했다. 그래서 4개월..
뭐, 저번에 타이어 펑크 사건으로 인해 현재 쓰는 타이어도 좀 거시기하고 해서 겸사겸사 단골 정비소에 갔다. 확인할 것 1. 뒷바퀴 점검 : 타이어전문점에서는 찢어진 부분이 있어서 갈아야 할 것이다. 디젤차는 출력이 세서 마모가 심하다라는 주장. 2. 연료필터 교체 : 4만km에 교체해야 한다. 3. 엔진오일 : 합성유를 7,500km 이상 써도 되는가? 요 세 가지가 관건이었다. 3은 어차피... 주행거리가 1,000km 정도 남았기 때문에 물어보기만 하면 될 거였다. 1은, 차를 떠 봤다. 앞바퀴로 썼던 뒷바퀴 한쪽에, 접지면에 고무가 찢어진 부분이 있었다. 하지만 펑크 문제는 아닌 것 같고, 마모한계선도 아직 여유가 있음을 확인했다. 교체 안 하고 써도 되겠다. 올 가을쯤 바꾸면 될 듯하다고 하셨다..
아놔....ㅠㅠ 어머니께서 백화점 가신다 해서 모시고 나가는데, 응? DAG3의 TPMS에 이상신호가 감지됐다. 물론 차량 계기판에도 타이어 이상등(燈)이 켜졌고. DAG3에 따르면 TPMS가 다 39~40psi인데 운전석 쪽 뒷바퀴 하나만 24psi. 비상등 켜고 내려서 봤는데 외관상 이상 없음. 좀 주행해 봤는데, 그래도 25psi대 유지. 일요일인데 어디가서 정비를 받나... 돌아보다가 삼성화재 애니카 서비스센터에 긴급출동 차량이 서 있는데 문이 열려 있다! 나는 DB손해보험이지만 뭐 들어갔다. 봐주셨는데... 아놔... 골때리는 곳에 철사가 박혔다.ㅠㅠ 저기는 지렁이로 때울 수 없다 한다. 잘못 째면 바퀴 망가진다 말씀하신다. 교체가 답이라고... 타이어 가게가 어디가 연 지도 모르고...ㅠㅠ 정..
음... 이번 주는 두 번이나 운(運)이 좋았다. 테스트차량과 신형차를 하루 간격으로 보다니. 지난 수요일에는 퇴근길에 올림픽대로 끝지점 김포/부천 갈림길에서 기아 텔루라이드 위장막 차량을 목격했는데, 어제는 올림픽대로 김포공항 방향 가양대교 지난 직후에 기아 스포티지 신형 차량을 봤다. 다행히 방화대교 근처에서 차선도색 공사중이라 정체된 게 영상 녹화에 큰 도움을 주었다. 아래는 내 블랙박스 전방이 촬영한 영상의 캡처+축소 사진이다. 뭔가 다른 게 보이시는가?ㅎㅎ 다음은 저 영상 캡처에서 편집한 사진이다. 뒤에 뭐라뭐라 알파벳이 써 있어서 쏘렌토 페이스리프트인가... 싶었는데, 밀려 있을 때에 유심히 읽어 보니 S P O R T A G E였다. 스포티지 신형이구만. 임시번호판 달린 상태다. 전방을 보고..
프디수의 미친 연비.... 차 구입 후 3년이 넘어간 시점에서 일상주행구간 최고 연비를 달성했다. 서울 을지로~부천 구간, 뭐 거의 대부분 70~80km/h 내외 정속주행도 한 몫을 했겠지만 이 정도는 나도 놀랍다. 지난 6월 13일 퇴근길 상황, 신호대기 정차중에 촬영. 일 평균 연비 25.59km/L... 이 차 공인연비가 19.1km/L이다. 경유차는 공인연비보다 잘 나오는 게 통상적이라 하지만, 이건 뭐... 내 차지만 대단하다. 요즘 출퇴근 시간대가 매우 일러서 19km/L 이상 뽑아주고 있는 건 사실이지만 이런 평균연비도 나온다. 하이브리드차 타는 지인이 이거 보고 깨갱 했었다.ㅋㅋ 엔진계통은 손 댄 것이 없고 엔진 흡기필터는 습윤식 크린필터 엔진오일은 Kixx D1 C3 5W30 (광유) 사..
절약모드1. 엔진오일 교체 현재 주행거리 35,364km. 아직 200km 정도 더 탈 수 있는데 다음 주는 연휴라 정비소가 문을 열지 않을 듯싶어 오늘 교체했다. 日 주행거리 70km. 상습정체구간과 고속주행구간이 결합된 주행이라 정비사님 말씀으로는 차가 가장 혹사되는 경로로만 다니는 거라고 했다. 지금까지 Kixx PAO C3 5W40에 습윤식 필터인 유니필터나 크린필터만 썼다. 나름 럭셔리하게 쓴 거다. 하지만 이제 상황이 바뀌어... 뭐든지 절약해야 한다. 크린필터 리필은 아직 2장이 남았는데... 동호회에 팔까 말까 하다가 정비소에 가서 물어보기로 했고, 엔진오일은 광유로 내려앉기로 했다. 광유로 갈고 5천km마다 꼬박꼬박 갈아주면 될 것이다. 필터를 내가 사 오면 5,000원이 절약된다. 합성..
제가 스포츠 안 보는데, 유일하게 보는 게 WRC하고 Dakar Rally입니다. 현재 Dakar Rally 8stage가 진행중입니다.(1/6~1/20) 쌍용 티볼리가 완전개조 4x4 부문(T3)에 참가중입니다. 완주만 해도 대단한 경기인데 현재까지 선방하고 있네요. 1995년 Paris Dakar Rally에 쌍용이 코란도 훼미리 풀개조(T3)에 참가해서 전체 8위를 했었더랬죠. (8기통 4,500cc로 개조) 그래서 유럽 내 무쏘 판매량이 급증했었습니다. 완전개조지만 자동차회사의 기술력에 큰 의의를 둡니다. 올해 쌍용차 스페인법인에서 티볼리 풀개조로 참가했습니다. 드라이버, 코드라이버 모두 스페인 레이서입니다. 오늘 위성방송 외국 쪽 채널에서 Dakar Rally 8일차 잠깐 중계해 주던데 티볼리 ..