비스토의 전기 보강

※ http://www.1000cc.net에 올라온 질문과 나의 답변임.

[질문]
제목 : 여러분들께 큰 도움을좀 얻고자 이리 질문해봅니다.
작성자: -0-   등록일: 2010-01-14 16:23:09   조회: 28

안녕하세요~ 발전기 (제네레이터, 알터네이터) 업글질문올려봅니다.
검색을 해보니 업 하신분도 계시고 그래서 어떤 차종의 발전기로 하셨는지, 브라켓은 어떻게 하셧는지 정확한 건 안 적어 두셨길래 성공을 하신건지 궁금해서요.

에이치피 에이라는 홈페이지도 봤구요 옥션판매자 에게도 문의한 상태입니다.
자주 가는 카센타에 가서도 문의했는데 브라켓이 힘들꺼 같다고 하시구요.

ㅠㅠ그냥 타고 다녔는데 앰프 두 개에 우퍼 한 개, hid 개조까지 했더니 깜빡이등 켤 때와 히터 전조등 등 사용시 전기가 딸려 rpm이 왔다갔다 하고 얼마 전 2년 정도 된 델코 밧데리도 방전되었구요. 비토 2일 방치했더니 그렇구요. 현 테스터기로 테스트해 볼려구 합니다. 원인을 찾기 위해~ 잔말이 많아졌는데 ㅠㅠ 알터업 자료 좀 상세히 알려주세요~

참고로 +보강(알터와 밧데리) -접지(밧데리-차체) 했구요 밧데리보강(엠파워?)도 했어요

[답변]
(2010-01-15 12:46:48) 
예전 차에 알터네이터 업글을 시도한 적이 있었습니다.(Visto QUE 1999년식)
당시에 구했던 것은 구형 소나타 알터네이터였고, 현대 제품 아니고 미쯔비시 제품이었습니다. 겨우겨우 끼워넣어서 브라켓 없이 맞았습니다. 문제는 그거에 맞는 벨트 구하기가 쉽지 않아서 그냥 포기했었습니다. 벨트가 맞더라도 동력측에 전달되는 부분의 벨트 홈과 맞지 않는 문제도 있고 해서요. 그래서 결국 팔아버렸죠.

그리고, 테스터기 테스트 말고 사업소나 공업사급 들어가셔서 '암전류'를 체크해달라 그러세요. 2일 방치했는데 그렇다면 암전류에 문제가 있는 겁니다.
암전류란, 시동을 끈 다음에도 기본적으로 소모되는 전력을 뜻합니다. 그 수치가 크면 정호민님과 같은 증상이 나옵니다. 당시 제 차가 오디오 풀개조였는데, 암전류 수치가 기존치의 200배 이상 나오더군요. 암전류 체크 후 겨우 문제를 발견하여 기존치의 5배 수준까지 줄였더니 방전이 거의 안 되더군요.(이때 순정 알터에 델코 60A짜리 썼습니다.)
그리고.. 송내역 근처에 '카스오디오'라고 있습니다.
여기가 오디오 업글로 인한 전력문제에 대해 꼼꼼한 분석을 통해 해결을 잘 합니다. 그분 지론은 오디오 때매 배터리 업그레이드나 알터 업그레이드는 필요없다고 생각하더군요. 네이버 뒤지면 누리집 주소랑 위치 나올 겁니다. 참고하세요.

그리고 원래... 비스토가 전기장치가 부실하고 불안정한 차종 중 하나입니다.

[답변2]
(2010-01-16 16:16:07) 
그리고, 엠파워라는 볼트 스테빌라이저를 장착하셨다고 했는데요, 현재 주류로 나오는 볼트 스테빌라이저들이 제대로 된 역할을 하는 것이 거의 없습니다. 저렴한 콘덴서 몇 개로 이루어진 것들이 대부분이고 '배터리 보강'이 아니고, '전압 안정 장치'일 뿐입니다. 그 기능마저도 제대로 한다는 조건하에서죠. 엉성한 제품들이 많거든요.
-0-님 차량 정도의 오디오 시스템이라면 볼트 스테빌라이저는 무의미하며, 차라리 대용량 캐패시터와 배트캡을 추천드리겠습니다. 배트캡 정도면 보조배터리 수준의 역할까지 하거든요. 캐패시터와 배트캡은 오디오샵에서 취급합니다.